GMC HUMMER EV 2023

On l'attendait et il ne déçoit pas. Le Hummer, roi du hors-route, effectue un spectaculaire retour en mode 100% électrique. Doté d'une puissance spectaculaire, et de capacités exceptionnelles, il est le premier véhicule construit sur la toute nouvelle plateforme Ultium. Offert d'abord en version camionnette, il sera aussi disponible en déclinaison VUS avec une cabine complètement fermée l'an prochain. Mais peu importe sa version, son allure demeure imposante est clairement celle d'un vrai Hummer.

Puissance exceptionnelle

Le Hummer EV dispose d'une motorisation 100% électrique offrant 1000 chevaux et 11 500 livres-pied de couple grâce à un système à trois moteurs. Ses batteries Ultium à double piles permettent une autonomie de 560 kilomètres.

Modes de
conduite

Du bout des doigts, le conducteur peut sélectionner un des cinq modes de conduite, soit Normal, hors route, tout terrain, remorquage et transport ainsi que l'option My Mode configurable par le conducteur.

Suspensions pneumatiques

Les suspensions peuvent augmenter la hauteur du Hummer EV de 6 cm. Ses angles d'attaque lui permettent d'escalader une pente à 60 pourcents, ou de franchir des obstacles de 45 centimètres de hauteur.

De nombreux autres éléments viennent confirmer la vocation hors route du Hummer. Le mode crabe, qui permet un déplacement latéral, le gonflage et le dégonflage des pneus, les roues de 35 pouces, les différentiels verrouillables ou la présence de caméras Ultravision sous le véhicule n'en sont que quelques exemples. Le Hummer EV ne délaisse pas le confort pour autant, avec un habitacle de grand luxe, abritant un vaste écran de 15,5 pouces pour le système multimédia et l'affichage des commandes. Le dispositif de conduite semi-autonome Super Cruise est aussi de série.